在汽车的世界里,一个品牌的名字好不好听、车标好不好看对销量的影响是非常大的——反正在国内绝对是如此。打个比方把讴歌的V字车标和奔驰三叉戟比比,哪个好看?潜意识里传递给人的那种档次感就不一样,毕竟在豪华车在国内还是用来代表身份的。本文就来说说凯迪拉克这个豪华品牌,车标和吉利挺有渊源的。

图为凯迪拉克在北美一些老车上用的立标,这是美系第一豪华品牌,有着很深的品牌底蕴。到国内凯迪拉克却完全放弃了情怀那一套——要知道它的美系同乡吉普在国内靠情怀混的挺好的。

凯迪拉克一开始进入国内的车标是这个样子,反正街上的SRX、部分XTS以及更老型号都是这个车标。盾形车标外面加上一圈麦穗,看起来挺好看的。不过前两年凯迪拉克把车标给改了~

也算是顺应潮流吧,更加扁平化同时取消了那一圈麦穗,厂家的解释是为了适应新一代家族式中网设计。但问题是这下子就和吉利车标撞脸了~不知道是不是受凯迪拉克启发吉利的新车标从红色改成了蓝色为主。虽然车不像,但总有人笑凯迪拉克车看起来像宝马,车标看起来像帝豪。

自从改了车标以后,凯迪拉克在国内确实不怎么顺利。图为凯迪拉克XTS,因为它销量不好该品牌又上市了更高端的中大型轿车CT6。然后遭遇了滑铁卢,现在是完全卖不出去。

这辆XTS销量在CT6上市后也变得更差,以至于现在凯迪拉克的轿车产品线就靠着ATS了。虽然外形有点老,但凯迪拉克一直坚持给XTS改款,2017款有点年轻化改动。价格方面这车优惠一直很大,现在基本是10万级别,但依然撼动不了奥迪分毫——似乎在市场看来它和奥迪A6L已经不是一个档次的了。

图为该车内饰,凯迪拉克对于豪华的理解是很独到的,XTS豪华程度应该超过标配A6L。只可惜市场不买账,这辆XTS也快到了生命周期尽头了。若是找原因的话,恐怕车标免不了被怪。
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